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40012月13日，北京市交通委發(fā)布了新修訂的《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》，其中提到自動駕駛車輛可以申請進行“載人測試及載物測試”。
根據規(guī)定，自動駕駛企業(yè)招募的載人測試志愿者需年滿18歲，測試方應購買每車每座位不低于200萬元的座位險或者每人不低于100萬元的必要商業(yè)保險（如人身意外險等），并與測試志愿者簽訂測試告知書并保存3年以上。
如果需要開展載物測試的測試車輛座位超過7座，應在聯(lián)席工作小組認定的封閉測試場進行充分的實車半載及滿載測試。
在今年新修訂的細則中，對自動駕駛路測車輛的測試里程數量提出了明確的要求，同批次車輛應完成累計不少于5000公里的自動駕駛測試，其中每車不少于100公里且至少有1輛車完成不少于1000公里的自動駕駛測試。
而且為了確保路測的安全，要求測試車輛應具備人工操作和自動駕駛兩種模式，且能夠在任何情況下都能將車輛即時轉換為人工操作模式。當自動駕駛車輛出現交通違規(guī)情況時，將被中止路測。
另外，此次細則對車輛駕駛員也提出了要求，除了基本的駕駛經歷、身體健康符合規(guī)定之外，細則強調在正式上路測試前，駕駛員的實車訓練既要包括不少于50小時以上自動駕駛測試車輛操作，也要保證有不少于10小時在危險場景條件下接管測試車輛的訓練。
當前，自動駕駛路測的要求越來越細化，各個地區(qū)都陸續(xù)出臺了可進行載人測試的路測規(guī)定，有些地區(qū)甚至開放了載人、載貨商業(yè)化試運營。未來，隨著路測規(guī)則的不斷完善，將加速企業(yè)自動駕駛技術的發(fā)展，同時也幫助自動駕駛車輛正在逐步從測試走上試運營、商業(yè)落地應用。
作者：巫盼
