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584凜冬已至，更要謹(jǐn)慎飛行
眾所周知，無(wú)人機(jī)靈活高效，能夠快速抵達(dá)人難以到達(dá)的地區(qū)進(jìn)行巡視，是巡檢作業(yè)的好幫手。但是在寒冷的冬季，使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡檢作業(yè)并非是易事，稍有不慎，就可能損失一套珍貴的無(wú)人機(jī)。因此，在冰天雪地里操作和保養(yǎng)無(wú)人機(jī)也有不一樣的打開方式。
接下來(lái)會(huì)從幾處易受溫度影響的無(wú)人機(jī)部件入手，教給大家一些冬季保溫技巧。
槳葉結(jié)霜結(jié)冰
槳葉結(jié)冰破壞了槳葉原有的氣動(dòng)外形，使旋翼飛行效率降低，嚴(yán)重影響無(wú)人機(jī)的安全飛行，容易產(chǎn)生安全隱患。
在空氣濕度很高的情況下，即使在零下2-3度時(shí)，無(wú)人機(jī)槳葉高速旋轉(zhuǎn)也會(huì)造成槳葉表面結(jié)霜的現(xiàn)象；如果溫度在零下10度或更低時(shí)，甚至?xí)斐蓸~結(jié)冰現(xiàn)象。
當(dāng)發(fā)生槳葉結(jié)霜或者結(jié)冰的現(xiàn)象時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)屏幕界面提示電機(jī)動(dòng)力飽和或者觸發(fā)自動(dòng)降落，嚴(yán)重時(shí)會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足造成墜機(jī)事故。
槳葉結(jié)冰會(huì)造成槳效降低，需要更大的電流維持飛行，但當(dāng)電流過(guò)大時(shí)，飛行器將觸發(fā)自動(dòng)降落的保護(hù)機(jī)制；
飛行器電機(jī)電流增大的情況下，轉(zhuǎn)速卻沒有加大，說(shuō)明電機(jī)槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)變得吃力，結(jié)合飛行環(huán)境，說(shuō)明槳葉結(jié)冰，影響了電機(jī)轉(zhuǎn)速，系統(tǒng)提示動(dòng)力飽和。
電池續(xù)航問題
冬季鋰電池續(xù)航時(shí)間變短不可避免，溫度過(guò)低會(huì)使電池的效能和活性大幅度降低，從而影響無(wú)人機(jī)的正常工作。
部分行業(yè)無(wú)人機(jī)電池均有自加熱功能，可以在飛行前加熱電池以保證安全飛行，下面以御2行業(yè)版電池為例說(shuō)明使用方法；
自加熱功能是使用自身電量對(duì)電池進(jìn)行加熱，而且并不是所有的無(wú)人機(jī)電池都具有自加熱功能，所以可以使用暖寶寶、熱水袋等加熱設(shè)備對(duì)電池進(jìn)行預(yù)熱。但是一定要注意暖寶寶很多都含有金屬成分，可能會(huì)對(duì)信號(hào)有影響，而且在空中也有粘不牢的可能，不建議飛行中使用；
在零下溫度使用無(wú)人機(jī)時(shí)，首先推薦將低電量警報(bào)值設(shè)置為50%以保證無(wú)人機(jī)不會(huì)在空中電量驟降造成危險(xiǎn)，推薦讓無(wú)人機(jī)在低空懸停一分鐘觀察情況。
相機(jī)起霧受潮
無(wú)人機(jī)和相機(jī)在從冷處到熱處或是從熱處到冷處一定會(huì)有這樣的結(jié)露現(xiàn)象，結(jié)露最大的危害其實(shí)在設(shè)備內(nèi)部，所以最好不要在溫差比較大的時(shí)候放飛。
比如將剛結(jié)束飛行后的無(wú)人機(jī)放入溫暖車內(nèi)或有空調(diào)暖氣的室內(nèi)，這樣可能會(huì)造成無(wú)人機(jī)和相機(jī)起霧受潮，下次即使在晴天飛行時(shí)也會(huì)出現(xiàn)鏡頭起霧的現(xiàn)象影響拍攝，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致無(wú)人機(jī)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水無(wú)法使用。
這里建議冬季或潮濕天氣的每次作業(yè)后，都將飛機(jī)放入干燥箱內(nèi)保存，以此防止無(wú)人機(jī)受潮起霧。
如果相機(jī)已經(jīng)因?yàn)槭艹睙o(wú)法正常使用，可以將其放在除濕機(jī)的出風(fēng)口，吹半個(gè)小時(shí)左右，可緩解問題。長(zhǎng)時(shí)間不用機(jī)器的話，注意定期給機(jī)器通電，也能夠達(dá)到除濕的目的。
移動(dòng)設(shè)備保溫
我們的手機(jī)、平板和無(wú)人機(jī)自帶的高亮屏幕，有可能會(huì)在低溫時(shí)突然關(guān)機(jī)，所以大家如果沒有在冬季盲飛的自信，還要記得給我們的手機(jī)也做好保溫。如果發(fā)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備溫度很低的話，也可以使用暖寶寶來(lái)進(jìn)行加熱和保溫，最好也準(zhǔn)備一個(gè)備用移動(dòng)設(shè)備以備不時(shí)之需。
飛手保暖
電池不保溫續(xù)航短，飛手若不保溫身體要遭殃
飛手在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)需要配備足夠的保暖防風(fēng)等勞保用品，確保手腳靈活，頭腦清晰；
在遇上結(jié)冰或積雪覆蓋等不良天氣飛行時(shí)，由于光反射作用比較大，對(duì)飛手眼睛損傷較嚴(yán)重，可配備護(hù)目鏡解決此問題；
飛手的操控手感會(huì)下降，不帶手套，手會(huì)因?yàn)榈蜏赜绊懯种胳`活性，不能及時(shí)跟上各個(gè)舵的反應(yīng)；戴手套又會(huì)影響手感 。
近期全國(guó)大部分地區(qū)都有較大的溫差變化，有些地方甚至一夜之間由秋入冬，在此期間各位飛手也要注意自身和飛機(jī)的“保暖”，以防意外發(fā)生。
