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5G時代，車聯網或最先被破壞
2019年是真正意義上的“5G元年”。這一年里，韓國、中國等各個國家相繼宣布正式開啟5G商用，各國的5G基站建設和5G商業化部署進一步加快；這一年里，5G手機等終端產品陸續面世，走向普通消費者；這一年里，5G應用場景持續拓寬，工業互聯網、智能網聯汽車、物聯網、超高清視頻、虛擬現實等紛紛加入“5G大家庭”。
據國際著名會計師事務所畢馬威發布的研究報告，5G市場未來的發展潛力十分可觀，預計市場潛在價值有望達到4.3萬億美元。而相關調研機構數據也認為，到2030年，全球5G市場規模就將達到1.5萬億美元。在市場、政策多方面因素影響下，一時間5G的熱度如火箭般躥升，無論是資本市場還是行業企業都先后加碼，試圖在5G時代搶占話語權高地。
5G之所以被廣為看好，主要原因就在于其自身的強大技術優勢。相對于傳統4G網絡，作為新一代通信技術的5G網絡具備了高速率、大容量、低延時等諸多優勢，傳輸速度理論上可達4G的數百倍。這些優勢意味著，5G能夠為數據信息資源的采集、傳輸帶來巨大變革。
在5G技術優勢加持下，不僅通信行業將迎來又一次騰飛，其他如交通、醫療、金融、農業、制造業等領域也將被顛覆。可以說，5G網絡將會成為接下來人類社會、經濟發展關鍵的“基礎設施”，并為各行各業的轉型升級與全新發展提供更多機遇。
正因如此，各國對于發展5G產業都高度重視。目前，我國在5G產業發展上非常迅速，5G基站數量、5G套餐用戶數量、5G終端新品數量這三大指標都處于全球前列。并且，世界三大5G巨頭之一的華為就是中國企業。國外專家認為，中國將繼續在5G產業發展和部署上快速推進，并持續引領全球。
隨著5G基站的快速建設和5G網絡的廣泛部署，5G在日常生活中的“存在感”越來越強，應用范圍越來越廣。這也使得，關于5G網絡的安全問題日益凸顯。雖然眼下全球5G商用開啟不久，還沒有發生特別重大的漏洞事件，但是安全隱患猶存。
在5G網絡應用持續深入，與各行業緊密性持續強化的情況下，任何一個節點的“失守”，都有可能造成一次網絡“災難”。特別是人工智能、物聯網、云計算、大數據產業也在同步快速發展和應用，各大前沿技術與產業的交融帶來更多機遇的同時，也會存在更多的風險。
業內人士表示，5G為“萬物互聯”提供了重要驅動力，促進了物與物、人與物之間的連接，但是與此對應的網絡攻擊有可能會不斷加劇。而且，網絡攻擊將不再局限于對電腦、手機等終端，而是有可能進一步向汽車、加電站、數據中心等轉移，形成更大的威脅。
5G的應用越發廣泛，任何一個與之相關的行業都有可能遭受到網絡安全風險。那么，哪一個行業更有可能或者更早出現網絡安全隱患呢？綜合分析來看，以智能網聯汽車為核心的車聯網或許會最先“遭難”。
一方面，智能網聯汽車的發展已是大勢所趨，各個國家都在大力發展自動駕駛技術，試圖以此為突破口，推動傳統汽車產業和交通產業的大變革。另一方面，近些年來已經有一些工廠被網絡攻擊的先例，而許多采用車聯網技術的智能汽車都與原生工廠密切相關。此外，在速度與激情系列電影中，也展現了汽車被黑客挾持而造成嚴重后果的畫面。
這一切都告訴我們，在汽車極有可能成為自電腦、手機之后第三大終端產品的趨勢下，在自動駕駛、車聯網技術快速走向普及商用的背景下，在5G網絡部署與融合進一步加速的情況下，強化5G網絡與車聯網安全防護至關重要。只有在能夠保障安全的基礎上，5G、車聯網等技術才能實現可持續、健康發展。
