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454雖然很多人還是習(xí)慣把GPS作為全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)的代名詞，但本周發(fā)射了最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星的北斗，其實(shí)已經(jīng)在應(yīng)用中展現(xiàn)了其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。比如，北斗系統(tǒng)在上海的交通領(lǐng)域就擴(kuò)展了一系列應(yīng)用場(chǎng)景，并成為構(gòu)筑智慧交通體系的基礎(chǔ)。
久事集團(tuán)巴士二公司調(diào)度室內(nèi)，智慧云大屏幕上數(shù)百個(gè)藍(lán)綠色光標(biāo)不斷移動(dòng)，每個(gè)光標(biāo)對(duì)應(yīng)的，就是每一輛正在運(yùn)營(yíng)的公交車。營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)部副經(jīng)理馮濤說(shuō)：目前支撐上海智慧公交的就是北斗系統(tǒng)，公交車輛運(yùn)營(yíng)信息可以精確到十分之一秒，中心城區(qū)內(nèi)各公交站點(diǎn)的車輛到站信息預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率可以達(dá)到92%。
[通過(guò)北斗系統(tǒng)，我們能夠更加精確的解到車輛的位置信息和車輛運(yùn)動(dòng)軌跡，對(duì)于公交企業(yè)來(lái)說(shuō)，減少了以往定位系統(tǒng)，數(shù)據(jù)漂移，數(shù)據(jù)丟失，反映滯緩的問(wèn)題。就算是在一些信號(hào)不好的小馬路上，我們也能夠獲得精準(zhǔn)的定位數(shù)據(jù)。]
2017年，大眾出行就已經(jīng)接入北斗系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)近三年的使用，信號(hào)抗干擾能力強(qiáng)，信息可回傳等特點(diǎn)，為市民打車調(diào)配，緊急情況處置，提供了強(qiáng)大數(shù)據(jù)支撐。大眾出行信息技術(shù)總監(jiān)王元鑫說(shuō)：
[上海是一個(gè)鋼筋混凝土森林，高樓大廈林立，高架橋等等，GPS信號(hào)經(jīng)常不好。北斗信號(hào)強(qiáng)度更好，抗干擾能力更強(qiáng)，更容易搜到他的星。更精準(zhǔn)的定位服務(wù)，調(diào)度服務(wù)，包括導(dǎo)航服務(wù)]
定位精準(zhǔn)，硬件價(jià)格不貴，北斗系統(tǒng)組網(wǎng)后，讓更多下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)體會(huì)到物美價(jià)廉。哈啰出行也表示，旗下所有單車和停車區(qū)域已全部接入北斗定位。
[目前全國(guó)超過(guò)360個(gè)城市的哈羅單車，已全線適配了北斗，車輛精確度提高，企業(yè)運(yùn)維人員就容易準(zhǔn)確找到車輛。進(jìn)行調(diào)度和維修，可以降本增效，對(duì)用戶城市管理，企業(yè)，帶來(lái)很大價(jià)值。]
