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489日前，美國市場研究機構Navigant Research發布了自動駕駛競爭力的最新排名。據了解，該研究報告綜合了企業愿景、市場發展策略、合作伙伴、生產策略、技術、營銷&分銷、產能、產品質量&可靠性、產品組合以及項目發展持久力等10個評價指標。
最新發布的榜單中共涉及20家自動駕駛公司，其中包括3家首次上榜的企業。按照一貫的做法，Navigant將自動駕駛公司分為4個隊列，分別是領導者、競爭者、挑戰者和追隨者。
根據最新排名，進入第一梯隊（領導者隊列）的為Waymo、通用Cruise和福特?！霸撗芯恐塾诠镜募夹g商業化進程。目前來看，通用汽車和Waymo在技術開發和商業模式創新中是走的最遠的，而福特并不打算最先進入市場，他們的目標是重點打造良好的自動駕駛服務，而不是改裝現有車輛?！盢avigant高級分析師Sam Abuelsamid表示。
值得注意的是，今年位于“領導者”隊列的只有3家，遠遠少于去年的8家。其中，戴姆勒-博世聯盟、大眾集團、寶馬-英特爾-FCA、雷諾-日產-三菱以及 Aptiv已經從去年的“領導者”下滑至“競爭者”隊列。
他們之外，同處于“競爭者”隊列的還有英特爾-Mobileye、豐田、現代、沃爾沃-維寧爾-愛立信-Zenuity、Uber、百度、NAVYA、May Mobility、Zoox。
“競爭者”之后是“挑戰者”，被劃分在此隊列的包括蘋果、特斯拉和VoyageAuto。“追隨者”隊列則沒有公司。
從榜單整體來看，自動駕駛公司前三強的排名相當穩定，另外排名穩定的還包括蘋果和特斯拉，從去年至今的排名都是倒數第二和第一。這其中，蘋果的自動駕駛研發較為神秘，至今沒有多少詳細信息流出，人們唯一知曉的是，他們并沒有造車計劃，而是著眼于自動駕駛系統的研發。
此外，百度的成績也較為亮眼，由去年的第18名上升至今年的第8名。這一年中，百度的自動駕駛汽車在數個城市獲得了路測資格，并實現了自動駕駛巴士“阿波龍”的量產，自合作方面更是喜訊連連，這些或許就是百度排名上升幅度之大的原因。
