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1576步入二樓展館，只見(jiàn)三大通信運(yùn)營(yíng)商、中信科、東風(fēng)、華為、浪潮、360等企業(yè)展臺(tái)燈光閃爍，各類(lèi)通信與工業(yè)控制類(lèi)專(zhuān)業(yè)名詞、參數(shù)演示屏讓人目不暇接。
細(xì)逛展館，聽(tīng)展臺(tái)專(zhuān)家講解，其實(shí)“親民”的新產(chǎn)品和應(yīng)用有不少。在中國(guó)電信展臺(tái)，新推出的“5G切片專(zhuān)線”服務(wù)，為廣大主播帶來(lái)福音。
如今，直播日趨火爆，穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)成為必須。然而，傳遞信息的宏基站并不知道其中哪個(gè)用戶(hù)是主播，一旦用戶(hù)較多，網(wǎng)速將下降。“5G切片專(zhuān)線”技術(shù)，相當(dāng)于給特定用戶(hù)開(kāi)出“固定專(zhuān)線”。今年9月，湖北電信聯(lián)合華為在全國(guó)率先試點(diǎn)5G切片專(zhuān)線方案，實(shí)現(xiàn)5G“專(zhuān)網(wǎng)”與“公網(wǎng)”硬隔離，這一服務(wù)年內(nèi)將在全國(guó)上線。
在東風(fēng)公司展臺(tái)，5G正在為人們的智慧出行賦能。東風(fēng)的網(wǎng)紅無(wú)人巴士“Sharing-Van”（氫燃料電池版）亮相，這款沒(méi)有駕駛座、沒(méi)有方向盤(pán)、沒(méi)有油門(mén)剎車(chē)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，增加了氫燃料電池系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)到350公里。
中國(guó)聯(lián)通展臺(tái)有一款會(huì)拼圖的機(jī)器人。無(wú)論“拼圖積木”擺出何種圖案，機(jī)器人都能很快學(xué)會(huì)，拼出一樣的圖案。
湖北聯(lián)通產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品專(zhuān)家李奕說(shuō)，該機(jī)器人可從事快遞分揀、工業(yè)質(zhì)檢等。在洛陽(yáng)一家拖拉機(jī)制造工廠，聯(lián)通5G機(jī)器人自動(dòng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外形及零部件質(zhì)量，一臺(tái)機(jī)器人可取代3至4名質(zhì)檢員。
中國(guó)聯(lián)通“5G全連接工廠”沙盤(pán)，模擬了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車(chē)間零件庫(kù)取料、流水線加工、裝配、氣密性檢測(cè)、質(zhì)檢等完整過(guò)程，機(jī)械臂、AGV物流車(chē)、傳送帶等生產(chǎn)單元實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)與固定寬帶的融合連接，實(shí)時(shí)顯示人員、設(shè)備、產(chǎn)能、能耗等車(chē)間全要素信息，讓工廠無(wú)人化運(yùn)行。
在華為展臺(tái)，有一款便攜式、即插即用工業(yè)機(jī)器人，在機(jī)械臂上方安裝好“眼睛”——工業(yè)相機(jī)后，機(jī)器人就能按照指令完成自動(dòng)抓取、分類(lèi)碼放等操作。
重量超300噸的礦用卡車(chē)，在超過(guò)5公里的露天礦井礦道上行駛，通過(guò)多個(gè)180度轉(zhuǎn)彎，20多分鐘的路程，全程無(wú)人駕駛。
中國(guó)移動(dòng)展臺(tái)5G“智慧礦山”項(xiàng)目，展示著內(nèi)蒙古一座礦區(qū)的新變化。據(jù)介紹，以前在300米深的礦坑和地面卸載區(qū)之間多次往返，駕駛員工作高強(qiáng)度，還要忍受礦區(qū)的大風(fēng)、低溫、多塵多土。5G無(wú)人駕駛技術(shù)上陣，不但解決了礦山司機(jī)“招工難”，還為礦場(chǎng)安全增添了砝碼。
同樣是礦山場(chǎng)景，中國(guó)聯(lián)通展示了5G安全帽和5G防爆手機(jī)。5G安全帽除了提供井下作業(yè)的照明、身份認(rèn)證、定位等功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)礦工心率、血壓等身體狀況；5G防爆手機(jī)則能提供安全信號(hào)輸出，避免打電話(huà)引燃井下氣體。
在中國(guó)電信展臺(tái)，疫情期間用于火神山、雷神山建設(shè)的“云監(jiān)控”系統(tǒng)，被移植到高速公路攝像頭路面質(zhì)量監(jiān)控領(lǐng)域，可智能識(shí)別路面破損情況，實(shí)時(shí)通知相關(guān)人員維護(hù)。
