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1405第三屆全球智能駕駛峰會(huì)暨 2021 長(zhǎng)三角G60 科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)峰會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“峰會(huì)”）將于5月14日至15日在蘇州高鐵新城舉辦。
據(jù)了解，本屆峰會(huì)與前兩屆一脈相承，仍以“智聯(lián)世界 駕馭未來(lái)”為主題，重點(diǎn)聚焦智能駕駛在場(chǎng)景城市的應(yīng)用，智能駕駛技術(shù)和產(chǎn)品的展示，主要圍繞車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字交通融合創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展、新能源汽車電動(dòng)化和智能化等方面展開探討，匯聚中、美、日、德、奧等多國(guó)頂尖智能車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)力量，搭建“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”等重要資源體系和交流合作平臺(tái)，賦能相城區(qū)智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
作為蘇州相城區(qū)人民政府2018年起打造的重要活動(dòng)IP，歷經(jīng)3年產(chǎn)業(yè)升溫與技術(shù)迭代，第三屆峰會(huì)將更上一個(gè)臺(tái)階，凸顯出四個(gè)方面的全新特點(diǎn)：國(guó)際范兒更“足”、政策契合度更“高”、區(qū)域協(xié)作更“強(qiáng)”、重磅合作更“多”。
智能駕駛技術(shù)的“變現(xiàn)”重要途徑便是盡早實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)，無(wú)論是成為造車新勢(shì)力，還是與整車廠、移動(dòng)終端大廠合作，智能車上路前必須經(jīng)過十分嚴(yán)苛的道路實(shí)測(cè)與仿真測(cè)試迭代升級(jí)，確保車輛在足夠“聰明”的同時(shí)，更有足夠的安全冗余。
在測(cè)試方面，蘇州相城目前已走在全國(guó)前列，迄今以高鐵新城為核心，已建設(shè)起高級(jí)別的基礎(chǔ)網(wǎng)聯(lián)設(shè)施，并將在今年抓緊部署更多軟硬件，以適應(yīng)業(yè)內(nèi)當(dāng)下對(duì)量產(chǎn)加速的迫切需求。蘇州高鐵新城迄今布局的60余家相關(guān)企業(yè)的大量技術(shù)與車型已經(jīng)計(jì)劃年內(nèi)上路。
近年來(lái)，相城區(qū)以蘇州高鐵新城為核心承載地，出臺(tái)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車三年行動(dòng)計(jì)劃》以及覆蓋量產(chǎn)、金融、運(yùn)營(yíng)等全方位的產(chǎn)業(yè)政策扶持，智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成績(jī)有目共睹。
2020年來(lái)，國(guó)內(nèi)大量布局車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的城市，開始從場(chǎng)景營(yíng)造與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的角度推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，作為產(chǎn)業(yè)高地之一的蘇州高鐵新城也不例外。此前，區(qū)域內(nèi)已率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)在城市環(huán)衛(wèi)、高鐵樞紐短駁、園區(qū)物流等場(chǎng)景的試點(diǎn)使用；常態(tài)化運(yùn)營(yíng)全國(guó)首條5G無(wú)人公交線路，路線總長(zhǎng)15.3公里、排名全國(guó)第一。
今年年初，蘇州高鐵新城積極推動(dòng)從“城市場(chǎng)景”到“場(chǎng)景城市”的躍升，從單個(gè)城市場(chǎng)景到城市綜合場(chǎng)景層面躍升。在整個(gè)高鐵新城逐步形成“處處皆場(chǎng)景、遍地是機(jī)會(huì)”的場(chǎng)景城市特征。
